Több mint négy évtizede készült el Kecskemét első négysávos utcája

1978. augusztus 22-én, kedden avatták fel ünnepélyesen a Petőfi Sándor utcát. A négysávos utca átadójáról a Petőfi Népe is beszámolt a másnapi újság címlapján. 

„Emlékezetes, hogy az UVATERV és a megyei tervező vállalat tervei alapján a Május 1. teret és a Petőfi Sándor utca átépítését a múlt év október 31-én kezdte meg a Kecskeméti Közúti Építő Vállalat. A tervezői költségvetés szerint a létesítmény teljes költsége 36,1 millió forint volt, és a kivitelező a befejezést 1978. december 15-re vállalta. A kilenc kivitelező és három beruházó munkájának összehangolását a Kecskeméti Közúti Igazgatóság végezte. A munka négy hónappal a határidő előtt és a tervezői költségvetésnél 4,7 millió forinttal kevesebből: 31,4 millió forintból valósult meg. A szerződéses feladatokon kívül 12 millió forint értékű épületszanálásra is sor került.”

Az építkezésen Kiss Imre volt az építésvezető. A ma már nyugdíjas szakembert arra kértük, elevenítse fel azokat a hónapokat. 

– 1977 októberében kezdtünk hozzá a munkához. Bontottunk. 

Régen ugyanis nem volt „divat” a betonozás. Eredetileg bő egy évünk lett volna, de később kérték, hogy készüljünk el 1978 augusztusára, a fogathajtó világbajnokság záróünnepségére, melynek felvonulását az új Petőfi Sándor utcán szerették volna már megtartani. Így a tervezettnél négy hónappal előbb átadtuk az utcát – emlékezett vissza Kiss Imre, majd egy-két részletet is megosztott a munkáról.

– Egy kunszállási brigáddal dolgoztam együtt. Akkoriban még nem voltak olyan modern gépek, mint mostanság. A kétkezi munka sokat ért, sokkal pontosabban kellett dolgoznunk gépek híján. A betont is mi dolgoztuk be kézi erővel a helyszínen. Az alapanyagokat Zil, IFA és Robur teherautók hozták, és volt néhány rakodógépünk, és persze egy bódé, ahol megmelegedhettünk, és ahol a papírmunkát elvégezhettem. Nem érhette szó a ház elejét, ott és akkor mindenki dolgozott, hétköznap, hétvégén, sokszor reggeltől estig. Nem volt olyan, hogy egy dolgozott, öt meg nézte – mesélte nevetve, majd komolyabbra fordította a szót.

Mindezektől függetlenül, nem volt túl nehéz feladat, de büszke vagyok arra, hogy én vezethettem Kecskemét első négysávos utcájának építését, melyhez parkolók is készültek. A minőségét mutatja, hogy az elmúlt 44 évben nem nagyon kellett hozzányúlni, kivéve az azóta megépült két új csomópontnál – jegyezte meg Kiss Imre, aki az évtizedek alatt sok jelentős munkához adta szaktudását. 

– A Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán az építőmérnöki tanulmányaim befejezése után 1975-ben kezdtem el dolgozni. Eredetileg tanultam út-, híd-, vasút- és vízműépítést is, de az út maradt a fő profilom. Az első nagy munkám a Lászlófalva (ma Szentkirály)–Tiszakécske út építése volt. 1977-ben kezdtünk hozzá Kecskeméten a Petőfi Sándor utcához, 1982-ben építettük fel a Halasi úti felüljárót. Szintén nagy értékű munkám volt a Helvéciai Állami Gazdaságnál az építőanyaggyártó üzem megépítése, melyet utána 15 évig vezettem is. Később, a 2000-es évek elején jött a röszkei, majd a tompai határátkelőhely, később a bajai 51-es elkerülőút építése. Utána éveken át műszaki ellenőr voltam útépítéseknél, az M5-ös autópályánál, az 55-ös útnál és kecskeméti útépítéseknél. A nyugdíjba vonulásom előtt, 2013-ban a helvéciai református templom építésében is részt vettem. Valamennyi munkámra szívesen emlékszem vissza, kicsit olyan, mintha mindegyik a gyerekem lenne – részletezte, majd elmondta, 1993-ban kiköltözött családjával Helvéciára, így a helyi munkák különösen kedvesek voltak a számára. 

Kiss Imre végül mesélt példaképéről, aki hozzájárult ahhoz, hogy e pályát választotta. 

– A kezdetektől egyik példaképemnek tekintettem id. Zaboretzky Ferenc építészt, aki a kecskeméti építészet kimagasló alakjává vált a XX. század fordulóján és a század első felében. 

Utolsó éveit Helvécián töltötte, ahol a századforduló előtti években, a homokon Wéber Edével megalapította a híres helvéciai szőlőkultúrát – mondta végül Kiss Imre, aki szeret nosztalgiázni. Határidőnaplójában minden évben bejelöli, melyik munkájának mikor van az évfordulója.